Erhöhte Sicherheit - Ex eb
Grundprinzip
Die Zündschutzart "Erhöhte Sicherheit" erhöht, wie der Name schon sagt, die Sicherheitsmaßnahmen am Elektromotor. Auch bei Störfällen darf die Oberflächentemperatur nicht über die Grenzwerte hinaus steigen, wodurch der Motor zur Zündquelle für die explosionsfähige Atmosphäre werden würde. Zudem werden bei erhöhter Sicherheit Funken, Lichtbögen und weitere gefährliche Zündquellen verhindert.
Entsprechende Abschaltvorrichtungen überwachen die Temperaturen des Motors, um in einem Störfall innerhalb der vorgeschriebenen, zeitlichen Grenzen einsetzen zu können.
tE-Zeit
Die tE-Zeit bemisst die Zeitspanne, innerhalb derer der Elektromotor bei festgebremstem Läufer abschaltet. Der Abschaltmechanismus sorgt für den Schutz gegen Überhitzung der Maschine. Die Zeit beläuft sich meist auf um die 5 Sekunden.
Luft- und Kriechstrecken
Um Funken zu verhindern, werden in explosionsgeschützten Motoren in Erhöhter Sicherheit die Luft- und Kriechstrecken vergrößert. Vor allem die Abstände zwischen spannungsführenden Teilen und gegen das Fundament sowie an den Anschlussstellen sind erweitert.
Anbaumaße
Auch bei explosionsgeschützten Motoren in Erhöhter Sicherheit handelt es sich um Elektromotoren, die nach der IEC-Norm hergestellt wurden. Ihre Anbaumaße gleichen denen der Standardmotoren und können daher ohne Probleme ausgetauscht werden. Ein ATEX-Motor darf auch in nicht explosionsgefährdeten Bereichen betrieben werden. Ein Standardmotor ohne besondere Sicherheitseinrichtung darf jedoch nicht in einem ATEX-Bereich gefahren werden.
Dauerbetrieb
Elektromotoren in Erhöhter Sicherheit sind im Normalfall für den Dauerbetrieb S1 oder für selten auftretende Schaltanläufe ausgelegt. Häufige Schaltanläufe führen zu erhöhten Temperaturen. Diese müssen jedoch verhindert werden.
Hier geht es zu den explosionsgeschützten Motoren in Erhöhter Sicherheit von RAEL bei blecher.de
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